Die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Königswinter haben sich intensiv an der Erarbeitung des Nahmobilitätskonzeptes beteiligt. Den Auftakt bildete eine Informations- und Diskussionsveranstaltung am 29. April 2025 im Forum der Katholischen Grundschule Sonnenhügel in Oberpleis. Rund 45 Teilnehmende diskutierten dort engagiert über zentrale Themen wie Sicherheit, Infrastruktur, Öffentlichkeitsarbeit sowie den Komfort und die Attraktivität des Fuß- und Radverkehrs. Zu den besonders häufig genannten Anliegen zählten sichere Übergänge an Schulen und Bushaltestellen, barrierefreie und breitere Gehwege auch zwischen den Ortsteilen, sichere Oberflächen für den Radverkehr, die Verbesserung der Berg-Tal-Verbindung über die L268, eine bessere Beleuchtung sowie der Wunsch nach einem verbesserten Angebot auf der städtischen Website mit mehr Verlinkungen auf touristische Informationsseiten und Routenplanungen.

Das Nahmobilitätskonzept der Stadt Königswinter verfolgt das Ziel, ein sicheres, integriertes und bedarfsorientiertes Verkehrssystem zu schaffen. Es setzt auf nachhaltige Mobilitätsangebote wie Fuß- und Radverkehr sowie einen gut angebundenen ÖPNV, um die ­Mobilitätsbedürfnisse der Bürgerschaft zu erfüllen. Durch Maßnahmen wie barrierefreie Wege, sichere Fuß- und Radwege, attraktive Aufenthaltsräume und eine bessere Vernetzung des Umweltverbundes kann es gelingen, die Mobilitätswende für alle leichter zu machen.

Zum Start findet am 29. April 2025 um 18 Uhr im ­Forum der Katholischen Grundschule Sonnenhügel, ­Humboldtstraße 3 in Königswinter Oberpleis, eine Auftaktveranstaltung mit Workshop statt. Hier werden Inhalte, Vorgehensweise und erste Inhalte des Konzeptes erläutert. Im Anschluss werden in einem Workshop zusammen mit Bürgerinnen und Bürgern Fragestellungen rund ums Rad und das Zufußgehen behandelt, sowie konkrete ­Ideen der Bürgerschaft gesammelt, worauf die Expertinnen und Experten der Stadtverwaltung in den nächsten Jahren ihr Augenmerk legen sollen.

Nahmobilität umfasst die individuelle Fortbewegung, bevorzugt zu Fuß oder mit dem Fahrrad, sowie mit anderen nicht motorisierten Verkehrs- bzw. Fortbewegungsmitteln (Inliner, Skater etc.). Nahmobilität ist Bewegung über kurze Distanzen (bis 5km) oder kurze Zeiten (bis 10/15 Minuten) in Abhängigkeit von der Verkehrsmittelwahl. Neben dem Radverkehr rückt jetzt auch der Fußverkehr stärker in den Fokus. Auch die Mobilität von Menschen mit Einschränkungen wird zunehmend berücksichtigt, etwa die Fortbewegung mithilfe von Rollatoren oder Rollstühlen. Dieser Anspruch auf gleichberechtigte Teilhabe von Menschen mit Behinderung am Verkehr wird bereits in der UN-Behindertenrechtskonvention als zentrale Maßgabe formuliert, wenn es um die Ausgestaltung von Verkehrsräumen geht.